原帖由 ROOYI 于 2010-8-15 18:59 发表
这水坑太牛了 整个一个堰塞湖

这种只能叫堰塘。还没有湖的规模。

坐车的羡慕开摩托车的，开摩托车的羡慕骑单车的。 太爽了。羡慕啊！

原帖由 pclclh 于 2010-8-15 20:56 发表
坐车的羡慕开摩托车的，开摩托车的羡慕骑单车的。 太爽了。羡慕啊！

那骑单车的会不会羡慕开“11路”的捏？

五体投地的虔诚朝觐者,坚韧的意志让骑行的我肃然起敬

原帖由 草鞋 于 2010-8-16 17:58 发表

那骑单车的会不会羡慕开“11路”的捏？

不管羡慕 是敬佩爬着去拉萨的

8月13日。邦达休息一天。小妃的发烧需要休息，我也连续高强度骑行4天了。明天要走72道拐，所以休息一天。换上新


的刹车皮。

8月14日。邦达-八宿，骑行100公里。今天的骑行经历太惊险啦。昨晚下了不小的雨，早上还没有全停。我们每人吃了一

大碗面。昨天来的12人骑友，今天集体搭车。12人包了3台面包车。每台面包车顶货架上绑4辆自行车。今天的72拐只有

我们6人骑行了。我们穿着雨衣出发，也许是我们的勇气感动感动了老天，骑上了路，雨就停了。骑行了13公里上坡，就

到了海拔4670米的业拉山口。马来西亚的光哥，昨晚在山顶搭帐篷宿营。约好我们在这里同时出发去八宿。大家拍完

照。就是30公里的急下坡。也就是线上著名的72拐。大家在山顶拍72拐奇特山路，相机镜头能拍到的不足实际的十分之

一。

修建中的72拐，多弯、坡陡、高度极降。下30公里到怒江大桥。海拔也下降至2968米。一下子从寒冬进入盛夏。从

冲锋衣换上了短袖骑行服。建设中的路尘土飞扬。大卡车通过时，沙尘让你睁不开眼。2个多小时的下坡，全身上下被尘

土包了厚厚一层。到了怒江大桥边，已经下午三点半了。大家停下吃食品，并用相机拍险峻壮观的怒江大桥。补充完食品

过桥时，被武警战士微笑敬礼拦住。把相机中所拍大桥的相全部删除后放行。过了怒江大桥就是两江交汇大峡谷，风光很

美。搓衣板一样的路很差。下午五点到达距八宿只有十公里的拉根乡，天气突变，下起又急又大的雨，我们停在拉根乡小

学对面的停车站，热心的藏族青年校长，打着雨伞把我们请到学校，让老师把食堂门打开，推进6台自行车。校长对我们

说：这么大的雨，一定会有泥石流。路会阻的，你们就在教室过夜吧，让老师找几床被子给我们。我说了一大堆感谢的

话。可心里还是想赶到只有十公里的县城八宿。而且雨也停了。天也没黑，校长看出我决意要走，又说：你们在路上看一

下，如果八宿方向有车过来，你们就可以走了。我们看了一会，真的没有车过来。由于赶路心切，就让阿杰和冬天去看

路，他两回来说，真的有泥石流阻了路，大家都不知可否。我决心亲自试一下，我在泥水中艰难推车通过了，大家也没说

什么，都跟着过了。

接下来麻烦大了。天黑了。雨有又开始下了。在几公里的路段上，塌方、泥石流一处接一处，车和人在泥石水中摔来

摔去，烧饼的鞋也丢了一只，好多大小汽车、拖拉机一路都动不了。只有我们这人不人、鬼不鬼的6个笨蛋，在黑雨夜的

泥石流中爬行。感谢上帝！没为我们的错误行为付出太多代价。冬天的脚被碎石破皮了。我非常自责。是我让大家受苦

了。正常6点到达八宿，可我们半夜11点才到八宿。把已经关门的旅店叫开，又求已经关门的饭店为我们煮面，都用凉水

洗身上的泥，肚子饱了，大家郁闷的脸上才有笑容。

原帖由 ROOYI 于 2010-8-17 13:13 发表
不管羡慕 是敬佩爬着去拉萨的

的确，他们才是最强最暴力的，服气！

8月15日。八宿-然乌，骑行96公里。昨晚让人心惊肉跳的泥石流，折腾到后半夜才让我们入睡。我8点起床，叫大

家起来洗车吃早餐。本想10点出发，结果真出发时已经11点了，出八宿就上36公里上坡，从海拔3278米，到安久拉山口

4477米，然后就一路下坡到然乌。光哥、烧饼、小妃速度慢，在安久拉山口搭帐篷过夜。我和阿杰、冬天7点到然乌宾

馆，几天不见的小石已为我们订好房间。然乌镇是著名风景区，雪山环抱然乌湖，小镇就在湖边，这里有来古冰川和米堆

冰川。小镇一切都为旅游服务。今天就有十几个车友住在这小镇上。

8月16日，然乌-米堆冰川，骑行45公里。早上起床没吃早餐就骑车去然乌湖，雪山、瀑布、湖水，还有修建中的公路。

转了一圈，拍了几张相回来刚好10公里。退了房，吃午餐。11点出发。沙石路下坡35公里，下午3点半到米堆冰川景区。

门票50元。入住藏家招待所每位20元。这里就是藏民的村庄，没被开发的景区。雪山、流水、村庄、小木屋、山坡上的

牧草、牛羊、白塔、经幡，美极了。滇藏之路最美的路段，就在这二、三天里。

8月17日，米堆冰川-波密，骑行108公里。延帕隆藏布江顺流而下，从然乌3960米的海拔，到3330米再降到波密的

2725米，一路缓下坡。早上穿着冲锋衣和军胶鞋，中午也就换成了短袖骑行服和拖鞋。这两天我们骑行在滇藏线最美的

路段，大饱眼福。不客气地按动快门。远处雪山冰川，近处森林草原，山脚下的村庄，江边的牧场。318国道悬在山崖

间，并江同行。早上9点出米堆冰川走二十几公里碎石路，5台车有3台，补了4次胎。晚上7点到达波密县。明天要等小

妃、烧饼、光哥，所以要休一天。我也要去洗被泥石流搞脏的旗子、防雨罩和衣服。后天要过102塌方区。新的困难等待

着我们。

睇到兩位兄台“撲街”咯

明年打算骑摩托车去西藏，顺便再去一下第二故乡青海西宁。支持牛人老刘骑车去西藏。

尔等英雄气概，小子服也。

8月14日。邦达-八宿，骑行100公里。今天的骑行经历太惊险啦。昨晚下了不小的雨，早上还没有全停。我们每人吃了一

大碗面。昨天来的12人骑友，今天集体搭车。12人包了3台面包车。每台面包车顶货架上绑4辆自行车。今天的72拐只有

我们6人骑行了。我们穿着雨衣出发，也许是我们的勇气感动感动了老天，骑上了路，雨就停了。骑行了13公里上坡，就

到了海拔4670米的业拉山口。马来西亚的光哥，昨晚在山顶搭帐篷宿营。约好我们在这里同时出发去八宿。大家拍完

照。就是30公里的急下坡。也就是线上著名的72拐。大家在山顶拍72拐奇特山路，相机镜头能拍到的不足实际的十分之

一。

修建中的72拐，多弯、坡陡、高度极降。下30公里到怒江大桥。海拔也下降至2968米。一下子从寒冬进入盛夏。从

冲锋衣换上了短袖骑行服。建设中的路尘土飞扬。大卡车通过时，沙尘让你睁不开眼。2个多小时的下坡，全身上下被尘

土包了厚厚一层。到了怒江大桥边，已经下午三点半了。大家停下吃食品，并用相机拍险峻壮观的怒江大桥。补充完食品

过桥时，被武警战士微笑敬礼拦住。把相机中所拍大桥的相全部删除后放行。过了怒江大桥就是两江交汇大峡谷，风光很

美。搓衣板一样的路很差。下午五点到达距八宿只有十公里的拉根乡，天气突变，下起又急又大的雨，我们停在拉根乡小

学对面的停车站，热心的藏族青年校长，打着雨伞把我们请到学校，让老师把食堂门打开，推进6台自行车。校长对我们

说：这么大的雨，一定会有泥石流。路会阻的，你们就在教室过夜吧，让老师找几床被子给我们。我说了一大堆感谢的

话。可心里还是想赶到只有十公里的县城八宿。而且雨也停了。天也没黑，校长看出我决意要走，又说：你们在路上看一

下，如果八宿方向有车过来，你们就可以走了。我们看了一会，真的没有车过来。由于赶路心切，就让阿杰和冬天去看

路，他两回来说，真的有泥石流阻了路，大家都不知可否。我决心亲自试一下，我在泥水中艰难推车通过了，大家也没说

什么，都跟着过了。

接下来麻烦大了。天黑了。雨有又开始下了。在几公里的路段上，塌方、泥石流一处接一处，车和人在泥石水中摔来

摔去，烧饼的鞋也丢了一只，好多大小汽车、拖拉机一路都动不了。只有我们这人不人、鬼不鬼的6个笨蛋，在黑雨夜的

泥石流中爬行。感谢上帝！没为我们的错误行为付出太多代价。冬天的脚被碎石破皮了。我非常自责。是我让大家受苦

了。正常6点到达八宿，可我们半夜11点才到八宿。把已经关门的旅店叫开，又求已经关门的饭店为我们煮面，都用凉水

洗身上的泥，肚子饱了，大家郁闷的脸上才有笑容。

呵呵。。一路风光。。有趣。。。老刘真快乐。。

8月15日。八宿-然乌，骑行96公里。昨晚让人心惊肉跳的泥石流，折腾到后半夜才让我们入睡。我8点起床，叫大

家起来洗车吃早餐。本想10点出发，结果真出发时已经11点了，出八宿就上36公里上坡，从海拔3278米，到安久拉山口

4477米，然后就一路下坡到然乌。光哥、烧饼、小妃速度慢，在安久拉山口搭帐篷过夜。我和阿杰、冬天7点到然乌宾

馆，几天不见的小石已为我们订好房间。然乌镇是著名风景区，雪山环抱然乌湖，小镇就在湖边，这里有来古冰川和米堆

冰川。小镇一切都为旅游服务。今天就有十几个车友住在这小镇上。

8月16日，然乌-米堆冰川，骑行45公里。早上起床没吃早餐就骑车去然乌湖，雪山、瀑布、湖水，还有修建中的公路。

转了一圈，拍了几张相回来刚好10公里。退了房，吃午餐。11点出发。沙石路下坡35公里，下午3点半到米堆冰川景区。

门票50元。入住藏家招待所每位20元。这里就是藏民的村庄，没被开发的景区。雪山、流水、村庄、小木屋、山坡上的

牧草、牛羊、白塔、经幡，美极了。滇藏之路最美的路段，就在这二、三天里。

很好，不错，继续！

继续支持！

看得心直痒痒

好好享受 咱也能跟着饱饱眼福

一路平安